油氣分離器的結(jié)構(gòu)是兩級(jí)分離的采用碰撞與旋風(fēng)分離相結(jié)合來進(jìn)行一次分離的。油氣混合物從油細(xì)分離器下方沿切向進(jìn)入，流經(jīng)預(yù)設(shè)的旋風(fēng)通道，利用旋轉(zhuǎn)所形成的離心力進(jìn)行一次分離。這種結(jié)構(gòu)形式的一次分離效果較之單純的碰撞法有了提高，但仍然存在一些缺點(diǎn)：一是由于增加了旋風(fēng)通道，油氣分離器的高度增加；二是油氣混合物直接掃過油面，降低了分離效果；三是由于旋風(fēng)通道一般是焊接于油氣分離器中下部，使得對(duì)油氣分離器底部的清洗變得非常困難。
現(xiàn)代的機(jī)組中一般采用旋風(fēng)分離法或兩種方法結(jié)合來進(jìn)行粗分離。這種方法是在油氣分離器中設(shè)置旋風(fēng)通道，當(dāng)油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，首先通過旋風(fēng)通道，大的油滴將會(huì)在離心力的作用下被甩到壁上，然后在重力的作用下，落到分離器的底部。
噴油螺桿空壓機(jī)機(jī)組中一般都同時(shí)采用這兩種不同的空壓機(jī)油分方法，即用機(jī)械法作為粗分離，而用親和聚結(jié)法作為精分離。采用碰撞法時(shí)，油氣混合物撞擊障礙物的速度有一定的范圍，其最佳值與氣體和潤滑油的密度有關(guān)。一般來說，最佳撞擊速度為3m/s左右。經(jīng)過油細(xì)分離器分離出來的潤滑油聚集在油細(xì)分離器的底部，需要通過回油管引出，排到壓縮機(jī)的吸氣口或處于較低壓力的齒間容積中。

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